第451章 飛速發展

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國內官場上有一個很奇特的現象，隻要領導重視，什麼問題都不是問題；隻要領導關注，什麼困難都不是困難。【首發】

青石坳島的蘇進才把一號首長題的字刻在了碼頭旁邊一塊大礁石上，又在村委旁邊樹了一個大理石屏風，上麵也刻著“建設生態旅遊休閒新海島”這句話。

當一個省，傾力打造一個不到五平方的海島，那麼這個島用日新月異來形容就一點冇錯。

從前青石坳島有“四難”，即：賣魚難、食水難、行路難、避風難。

踏入了五月份，離首長離開青石坳島才過去兩個月，這些問題基本得到了解決。

賣魚難，由市委市政府出麵聯係市裡的海產加工和收購企業，形成了一個“企業+漁民”的模式，親自登門收購漁獲，每天由企業派出船隻到青石坳島的小碼頭上，統一收購島上漁民的收獲。

食水難，省水利廳馬上撥出了專款，濱海市自來水公司的領導在動員會上握著拳頭喊道：“要深入貫徹首長在青石坳島上的講話精神，為島上居民解決用水難的問題，把這項工作作為一項政治任務來完成！”

市水管網絡馬上開始延伸至青石凹島，甚至連帶著分界島也受了益，冇過多久，“海島漁民終於用了上自來水”，這個醒目的標題在省、市兩級的報紙上占據了醒目位置。

行路難，島上冇公路，隻有羊腸小道，島和外麵的聯係隻能靠漁船和木殼小船。當年四月，在一名副市長的主持下，交通部門的頭頭齊聚青石坳島開了個現場會，當場拍板，由渡輪公司購買兩條五百噸級的渡輪，新增太平鎮青石坳島的航線。

交通局又現在撥出專款，在青石坳島上建設一條八公裡長的環島路，徹底解決行路難問題。

避風難，青石坳島冇有避風港，以往隻要台風一來，船就要到市區附近的避風港裡避風，若來不及轉移，很容易就會船毀人亡。